Auto serwis

Jedno krytyczne spo­strzeżenie: nie jest dobrze, że terminal GS sprzężony jest z zapłonem. Kiedy wyłączy się silnik, system się „pakuje” i trzeba go później na no­wo aktywować. Maszyny rolnicze Model 7930 jest wydajnym ciągni­kiem. Masa i moc są teraz dobrze zgrane - moc maksymalna na WOM-ie, auto serwis w trybie Boost 222-235 KM (wartości zmierzone), pasuje do niemałej masy maszyny (9420 kg). Elektronika sterująca pracą przekład­ni i silnika pozwala na ograniczenie zużycia paliwa.

Przy pełnym obciążeniu i prędkości obrotowej 1500-2050 obr./min wartość mocy na WOM-ie przekraczała 200 KM (147 kW). Przy znamionowej pręd­kości obrotowej, wynoszącej 2100 obr./min, otrzymaliśmy wynik rów­ny 203 KM (149 kW). Maksymalnie uzyskaliśmy 222 KM (163 kW). Jeśli aktywny jest tryb Boost, przy zna­mionowej prędkości obrotowej moc Z „boostera” profituje również mo­ment obrotowy, który bez wyzwa­lania rezerwy mocy, przy 1420 obr./min wynosi 930 Nm, z rezerwą - 943 Nm.

W konwencjonalnych automatycznych skrzyniach biegów blokowanie następuje w zakresie prędkości średnich i wysokich, podczas gdy w tradycyjnej konstrukcji CVT przekładnia hydrokinetyczna potrzebna jest tylko ruszaniu. W związku z tym Nissan skonstruował przekładnię hydrokinetyczną Xtronic z zakresem blokowania sięgającym niższych prędkości, dzięki czemu poszerzył się zakres bezpośredniego przenoszenia mocy silnika. Hostessa wnuka spokojnie oddycha stylistyczne wiatraczki.